x-bike.hu - Ülésmagasság csökkentő kittek

Ülésmagasság csökkentő kittek – X-BIKE Motorosbolt

X-bike.hu Spined HTML

Ülésmagasság csökkentő kittek – X-BIKE Motorosbolt 1161 Budapest, Csömöri út 157. Tel.:+36-1-405-6653 Fax:+36-1-405-1378 E-mail: info@x-bike.hu Keresés Minden úton otthon vagyunk! 1161 Budapest, Csömöri út 157. Tel.:+36-1-405-6653 Fax:+36-1-405-1378 E-mail: info@x-bike.hu Keresés Minden úton otthon vagyunk! Termékek Újdonságok Hírek Árlista Kapcsolat Magunkról Goodridge fémhálós fémfékcső szettek Motor verseny fémhálós fémfékcső szettek Auto verseny fémhálós fémfékcső szettek Mountain Bike fémhálós fémfékcső szettek Olaj és üzemanyag csövek, csatlakozók Goodridge tartozékok, alkatrészek, kiegészítők Wilbers tuning futómű alkatrészek Teleszkópok, rugóstagok, BMW ESA rugóstagok személyre szabva Ülésmagasság csökkentő kittek Progresszív villarugók Kormány lengéscsillapítók Teleszkóp szárak Csúszócsapágyak, szimeringek LSL tuning kiegészítő alkatrészek LSL bukógombák és adapterek, tengelyvédők LSL Superbike tuning kit LSL kormányok, kormányvégek, markolatok LSL kormány csutkák LSL visszapillantó tükrök LSL lámpák, lámpa tartók és irányjelzők LSL fékkarok és kuplungkarok LSL fékfolyadék és kuplungfolyadék tartályok LSL kormánylengés csillapítók LSL lábtartó szettek, lábtartó pedálok LSL Clubman alkatrészek LSL rendszámtábla tartók LSL teleszkóp rugó előfeszítés állító csillag, emelőszem Pro-Bolt csavarok, csavarszettek Aluminium csavarszettek Rozsdamentes csavarszettek Titánium csavarszettek MRA plexik Magura tuning kiegészítő alkatrészek EBC féktárcsák, fékek, fékbetétek és fék alkatrészek Akkumulátorok K & N levegőszűrők Samco vízcsövek Tuning kipufogó dobok és rendszerek LASER Duo-Tech kipufogódobok LASER X-treme kipofogódobok LASER HotCam kipufogódobok Moto GP kiegészítők X-bike tuning kiegészítők Szervíz Ülésmagasság csökkentő kittek Ülésmagasság csökkentő kittek Motorkerékpár ülésmagasságának csökkentése, azaz a közlekedési lámpa szindróma Az “új generációs” motorosok magassága az elmúlt évek során biztos, hogy nem csökkent. Talán kicsit idősebbek és komótosabbak lettek, de a problémát inkább az jelenti, hogy nagyon sok új motornak megnőtt az ülésmagssága. Talán Önök is tapasztalták már ezt, amikor egy új motorra próbáltak felszállni és nekünk elhihetik a felszállás nehézsége nem a ruganyosság hiányából ered. Az elmúlt 25 évben a motoron elfoglalt pozíció igaz, csak nagyon kis lépésekben, de folyamatosan változott. Míg 1985-ben a motorkerékpárok átlagos ülésmagassága 750-800mm volt, addíg ma ez az érték 800-850mm körül alakul. Ez elsősorban annak az eredménye, hogy a modernebb motoroknál a kipufogót az ülés alatt vezetik el. Emellett még az is szerepet játszott az ülésmagasság növekedésében, hogy a morotkerékpárokat a sportosabb vezetéshez szükséges minél nagyobb dőlésszőg eléréséhez tervezik, ami nem biztos, hogy minden motoros elsődleges szempontja. A motorok kedvezőbb aerodinamikájának elérése érdekében is növelték az ülésmagasságot. Ezek mind-mind érthető indokok, azonban semmi jelentőségük nincs, ha egész egyszerűen a motoros lába nem, vagy csak igen nehezen éri el a talajt. Ez volt az ami a Wilbers-et arra ösztönözte, hogy olyan átalakító kitteket kínáljon, aminek segítségével az ülésmagasság akár 100mm-el is csökkenthető. Ezeknek az ülés magasság csökkentő kitteknek köszönhetően már számos motoros képes volt álmai megvalósítására és olyan magas széria motort tud megülni, amiről régebben csak álmodhatott. A Wilbers cég átalakító kittjeivel, ahol a rúgóstagok és teleszkópok beállításával akár 100mm-el csökkenhet az ülésmagasság elérhetjük, hogy a motorunkat minden szituációban teljes kontroll alatt tartsuk. Az alábbi példák a Wilbers üléspozíció tuning eredményeit mutatják be: Ülésmagasság csökkentés a BMW R 1200 GS-nél 80mm ülésmagasság csökkentés a KTM 690 Enduro-nál 85mm-es ülésmagasság csökkentés a Yamaha XT 660 Tenere-nél 50mm-es ülésmagasság csökkentés a Honda Transalp-nál 50mm-es ülésmagasság csökkentés a BMW G 650 X Country-nál 125mm-es ülésmagasság csökkentés a BMW G 650 X Moto-nál 50mm-es ülésmagasság csökkentés a Kawasaki Versys 650-nél 50mm-es ülésmagasság csökkentés a Triumph Tiger 1050-nél Ülésmagasság növelés Amennyiben ön túl magas és az ülésmagasság túl alacsony, vagy a motor túl hamar felfekszik és így nem képes jobban bedönteni a motort? Az ülésmagasság csökkentés mellet természetesen az ülés magasság növelésére is kínálunk megoldásokat. Amennyiben a motor hátsó rugóstagja jó állapotban van, akkor képesek vagyunk az ülésnövelő kittel az ülésmagasságot nagyon sok sport és túramotor esetében akár 15-30mm-el megnövelni. További információért kérjük lépj kapcsolatba az X-Bike-kal! Top 5 termékek 1. Pro-Bolt csavarok, csavarszettek 2. LSL bukógombák és adapterek 3. Wilbers villaolajok 4. Goodridge fémhálós fémfékcső szettek 5. Moto GP kiegészítők Hírek Szabadság miatt z�... [2018.08.10. - 13:02] Szombatonként zár... [2018.06.07. - 10:09] Wilbers Október fe... [2017.09.28. - 14:06] További hírek >>> Újdonságok MRA plexik a BMW R ... [2018.09.27. - 09:55] Triumph Speed Tripl... [2018.09.27. - 08:27] Toby kormánylengé... [2018.07.11. - 11:47] További újdonságok >>> x-bike.hu 2018